尊敬的各位来宾、女士们、先生们：

    大家好！

    非常荣幸能够和大家一起就“新世纪、新挑战、新亚洲——亚洲经济合作与发展”这个主题进行交流。也非常感谢组委会能给我这个机会就中国制造业方面的问题表达一下自己的观点。

    制造业对于一个处于工业化过程中的发展中国家特别是一个大国的经济来讲，具有十分重要的地位和作用。即使对于处于所谓“后工业化社会”或者是信息时代的发达国家，由于服务与信息的载体均为物质产品，制造业的发展仍然处于一种核心的地位。美国制造业对国民生产总值的直接贡献始终超过26%，拉动其他产业36%，拉高经济增长率46%。同样，发展中国制造业将是保持中国经济持续增长的一个核心要素。

    在国际市场上，制造基地品牌竞争很激烈。“中国制造”给人的印象曾经是低附加值、低技术含量的低档品，含金量远不敌“日本制造”、“韩国制造”、“新加坡制造”。但是这种情况正在发生变化，借助技术升级的契机，“中国制造”的品牌日益变得响亮起来，中国正在成为高附加值的复杂技术产品的可靠制造中心。

    在中国制造业的发展过程中，许多劳动密集型的汽车产品包括整车应该也有可能打上“中国制造”的标记，我们正在全力以赴打造新世纪的一汽，并愿意积极争取与各个国家和地区的厂商合作。跨国公司与中国本土企业的合资合作是互利双赢的取向，它有利于彼此取长补短，有利于东西方文化的融合，这已经得到了证实，中国近十年间已经涌现出了包括一汽－大众在内的一批成功的企业。这些企业在引进、吸收、消化的实践中，已经把国际先进技术、管理方法、经营理念植入了自身的机体，并展现出良好的发展前景。深化这种合作，强化企业机能，将有利于增强中国汽车制造业的整体实力。

    当然，处于成长期的中国汽车制造业在不断增强自身实力的同时，也必须正视WTO带来的机遇和挑战。能否经受住这样的考验，关键还取决于我们是不是具有强烈而持久的创新精神；能不能踏踏实实地做事，而且做正确的事；具不具备在更广阔的领域里组合各种资源的能力。

    21世纪头一年，中国经济稳健前行，正进入转轨型增长时期。中国经济呈现出了高速增长的态势，也给予了经济界人士更多地期望与信心。中国已经开始步入小康社会，汽车已经开始进入寻常百姓的家庭，这正是汽车工业大发展的难得机遇。人口众多，市场潜力巨大这是中国最大的优势，同样也是我们亚洲的优势，把潜在的市场变成现实的市场，这是一块诱人的奶酪，愿我们和各国朋友们共同把这块奶酪做大做好。

    谢谢大家！