中远集团总裁 魏家福

    尊敬的主席先生，尊敬的亚洲各国的领袖们，

    各位代表，女士们，先生们，

    大家好！非常荣幸在本届博鳌亚洲论坛年会上发言。首先，请允许我代表中国远洋运输集团，热烈祝贺年会的召开，并预祝年会取得成功。在此，我愿就亚洲区域贸易合作与亚洲海洋运输业的发展战略问题，与大家交流一下看法。

    过去几年里，亚洲各国顺应全球化潮流，克服了金融危机带来的困难，恢复了经济增长的活力。今年上半年，亚洲发展中国家和地区经济在2002年实现6.3%的增长之后，又增长了6%，日本经济在上财年增长1.6%的基础上，今年二季度又增长了0.6%。

    在促进经济增长的过程中，区域性的经济贸易合作功不可没。目前，亚洲国家间的相互贸易额已占其全部外贸额的45%，虽然这一比例仍低于欧洲和北美，但这正说明了亚洲区域贸易合作的潜力巨大。

    贸易与海运密切相关。世界上80%以上的国际货物贸易是通过海运完成的，在亚洲这一比例可能更高。贸易的增长可促进海运需求的增长。亚洲地区经济和贸易的迅速发展，给亚洲海运业带来新的发展机会，使亚洲海运业在全球的地位得到显著增强。目前，亚洲船东拥有和经营着全世界商船队总吨位的40%以上。2002年，亚洲地区港口的集装箱吞吐量达1.47亿TEU，占世界港口集装箱吞吐总量的53.8%；在世界集装箱吞吐量排名前十位的港口中，前六位均在亚洲地区。同期，亚洲区域内航线的集装箱海运量达1800万TEU，占全球集装箱海运总量的26%，甚至高于亚洲与北美之间航线(1400万TEU)和亚洲与欧洲之间航线(800万TEU)的运量。亚洲地区的液态散货和干散货的海运量也在世界上占有重要地位，其中，亚洲的石油、铁矿石和煤炭的海运量分别占全球海运量的42%、65%和58%。

    中国对外贸易的迅速增长不仅带动了本国海运业的发展，也拉动了国际海运市场。目前，中国国际海运船队已达3700万载重吨，占全球海运船队的6%。今年前三季度，在8.5%的经济增长率、36.2%的外贸增长率的带动下，中国大陆沿海港口外贸货物吞吐量增长23.6%，达到6.46亿吨；集装箱吞吐量增长31.3%，达到3221万TEU。中国经济发展带来的铁矿石和石油的进口，还拉动了世界散货运输的增长。2002年中国铁矿石进口量达到1.15亿吨，同比增长2000万吨，约占同期全球干散货海运净增量的45%。中国已成为世界第一大铁矿石进口国和第二大石油进口国。

    可以说，中国经济和贸易的发展已成为国际海运市场上升的主要动力之一，它不仅为亚洲各国的经济发展提供了更广阔的市场和更多的商机，也为亚洲海运业带来了难得的发展机遇和实际利益。目前，在中国登记的国际班轮运输公司达135家，其中境外企业93家，占69%。而境外企业中来自亚洲其他国家和地区的又占63家，占境外企业的2/3。目前从中国港口每月开出的近洋和远洋班轮航班中，境外航运公司比例已分别上升到47.5%和70%。

    亚洲海运业的发展同时又有力地带动和支持了亚洲地区造船、港口、钢铁、机电等相关产业的发展，为该地区经济贸易的繁荣做出了重要贡献。以造船业为例，根据劳氏的统计，今年1－8月份，亚洲地区的中、日、韩三国所接到的新造船订单已占全球商船订单总量的86.1%，亚洲已成为全球最大的造船市场。

    为抓住机遇，迎接挑战，促进亚洲经贸和海运业健康稳定的发展，在此，我愿向亚洲各国政府和本地区的海运业同仁提出如下五点建议：

    1、以区域贸易合作组织的建设为契机，全面推动区域贸易一体化，提高区域贸易在总体贸易中的比例，为地区海运业发展提供需求上的保障。

    2、在国际海运服务贸易谈判，保持国际航运市场的稳定、繁荣和有序，推行反海盗、反恐怖措施、维护船舶海上航运安全和港口设施安全，防止海洋污染、促进海上环境保护等方面，亚洲各国政府和海运界要加强对话与合作，共同采取一些行之有效的对策措施，并在跨地区谈判中充分表达亚洲航运业者的意见，为地区海运业的发展创造良好环境。

    3、推动海运业向物流业转变。随着贸易和技术的发展，托运人对运输的要求已不仅局限于单纯的海运，而是包括海运、仓储、配送等在内的综合物流服务。对发展中的亚洲国家和地区而言，物流发展的潜力巨大，而且还是提高竞争力的有效手段。因此，亚洲海运界要抓住机遇，大力发展区域内的海运和物流业，扩大运输网络和服务范围，为商品贸易发展提供更全面、优质的服务。

    4、加强人力资源开发合作力度。亚洲地区的人力资源十分丰富，亚洲各国政府和海运界应加强包括海员在内的各类专业人员的交流与培训，增进相互了解和信任，实现在合作中求得共同发展的目标。

    5、推动在亚洲船东论坛(ASF)组织及其他领域内的交流与合作。按照“3C”(Confidence, Cooperation,
Communication)原则(即信心、合作、沟通原则)，在加强海运界及其与政府间的沟通与协调，凝聚亚洲船东的力量，消除分歧，增进互信，维护海运业的共同利益，在国际场合充分反映亚洲海运业的观点等方面做出更大的努力，相信通过亚洲各国政府和海运界的共同努力，亚洲海运业能够开创更崭新的未来，世界可以更清楚地听到亚洲海运业的声音。

    谢谢大家。