二○○五年四月二十四日

    女士们、先生们，下午好！

    作为汽车制造商的零部件提供者，我不想就中国在全球汽车市场中的发展谈论什么。我将集中探讨一下我们可以开展哪些工作，使得零部件产业更加具有竞争力，能够更好地为中国的汽车制造商服务。

    出于对轮胎行业的了解，我想先给您做一个全球轮胎市场的概述。全球的汽车市场是高度整合、高度集中的，事实上，全球最大的10家轮胎制造商控制了全球80%的轮胎市场。

    我们再来看一看中国的轮胎市场。它已经成为最大的卡车和大型客车轮胎市场。中国卡车和大型客车轮胎的消费已经达到全球市场的25%。当然，它也将成为一个高速发展的轿车轮胎市场，并将成为全球最大的轿车轮胎市场。如前面的同事所说，这是一个急速变化、高度竞争的市场，法律、法规繁纷复杂，审批体系繁琐。让我们现在来看一看，为了在中国建立一个竞争性的轮胎市场所需要的条件。一个竞争性的原材料供应体系必不可少，此外，还需要竞争性的、稳定的能源共赢，当然还需要低生产成本。但是，上述这些条件对于任何一个行业都是一样的。顺便说一下，对于轮胎产业，尚未有任何证据表明中国，与世界其他地区相比，比如东欧或东南亚地区，将永远是一个低成本的国家。特别是轮胎所需的原材料，如石油、天然橡胶、钢铁等，在中国比在世界其他地区的价格往往还要高很多。但是，除去这些被所有的行业和政府所认识到的、建立一个竞争性的轮胎生产基地所需要的共同点外，轮胎产业应需要开发具有竞争力的技术。就像大家所看到的那样，轮胎是一个圆的、黑色的、厚重的商品，你可能无法想象这个小小的产品能够给社会带来什么。对于我们，竞争性的技术意味着我们应该在中国的轮胎市场中引入全球最佳的实践和技术。而且，中国，作为一个全新的大市场，我们肯定可以先行实施一些创造性的解决途径。

    让我们先考虑轮胎产业中一些现有的、创新性的竞争性技术的实例。

    在客车轮胎市场，我们建议推广节约燃料性的轮胎。您可能不知道，轮胎在您的车辆燃料消耗中是一个重要的因素。我们在中国已经开发了米其林节能技术，为您的车提供5%－10%的节能效果。这一做法在欧洲和美国非常普遍，但是在中国尚未大规模推广。我们已经听到了很多有关当前和未来能源供应的挑战问题，这一节约燃料的轮胎技术可以减少能源需求。

    我们也可以在中国实施新的创新内容，其中之一就是“PAX零胎压安全轮胎”系统。这一轮胎系统可以使司机在轮胎被扎的情况下把车开回家，而不需要马上修补。这将可以省去备胎，并节约了汽车的空间。

    在卡车和大型客车领域，我们同样可以采用最佳的实践方案，比如米其林在50年前发明的子午线论坛技术。在中国，只有1/4的卡车和大型客车采用了子午线轮胎。有证据表明，子午线轮胎技术可以节约卡车燃料消耗的5%－10%。考虑到路上行驶的卡车数量之众，以及他们大量的燃料消耗，我们可以预见这项技术对能源需求将会产生多么大的影响。

    在卡车和大型客车领域中，我们还可以利用轮胎翻新技术实现对轮胎的两次、三次重复使用。这将给轮胎多次生命！这将节约原材料！轮胎的生产需要使用石油和天然橡胶。中国对这些资源部分依赖进口。翻新技术显然是节约这些稀缺原料的良好途径，但是在中国尚未被开发利用。在美国，每一个轮胎都被再次翻新，一些甚至翻新两次使用。而在中国，这个比例只有1/10。

    另一个具有竞争力的卡车轮胎技术是我们在几年前刚刚在美国投入使用的全新的“Xone”轮胎技术。这一方案是可以使人们用一个较大一些的轮胎来取代两个轮胎，这样，达到节约燃料和原材料的目的。

    我举这些例子在于说明，当我们谈论轮胎产业中的竞争性技术时，我们并不是在讲类似火箭技术那样高深的科学，而是在欧洲和美国10年前，20年前，30年前就已经开始采用的技术。让我们在中国也使用这些技术，借以达到节约燃料，节约原材料和改善环境的目的。

    为了实施这一技术，这一行业需要加大研发领域的投资，同时需要正确的观念和法规的支持。

    让我们着重谈谈研发问题。显然，在硬件方面有着大量的投资需求，我是指测试跑道，以及在软件方面，即开发适当的轮胎技术。当然，这些只有在轮胎生产商存在所需的手段和资源的情况下才可能实现，而这些通常都是取决于他们的规模。

    如果我们审视当前中国的轮胎行业时，我们可以看到几十家大型轮胎生产商和数以百计的小规模生产商。相比之下，全球轮胎市场中10个最大的生产商掌握了市场份额的80%。此外，中国轮胎行业中的竞争性技术的不断开发也将推动进一步的重组合并。

    尽管轮胎市场有着实现技术开发的措施，这些方案在市场中的推广实施仍然有赖于政府的支持。显然，竞争性技术需要通过政府与该行业共同设计的适当的观念和法规提供支持。在所有的市场中，都有着抗拒变革、拒绝新产品和新方案的阻力。新技术有时意味着较高的价格，即它可能以较高的购买价格实现较低的使用成本。我们需要适当的观念和法规，帮助最终消费者理解认识技术所带来的好处。让我们在政府、研究机构和行业彼此间紧密合作，实现一个更加光明的未来。

    让我们共同合作，改进中国的卡车技术。今天，过时的卡车消耗着过多的燃料，对道路造成大量的损害，并导致更多的事故。

    让我们与这个行业和政府部门共同合作，提出更佳的观念，节约原材料。我此前提到过，我们所需求的那些能够实现节约的技术俯首即拾。

    让我们共同合作，提高道路安全状况。所有的轮胎都是圆的、黑色的。但是轮胎的刹车距离却有很大的不同，最大可以到10米的距离。而10米的距离意味着是否能够挽救一个人的生命。

    中国显然可以充分利用政府部门和产业之间的更紧密的合作推进新技术的实施。技术是现成的。2004年，汽车生产商和零部件供应商曾在上海举行的“米其林必比登国际环保汽车挑战赛”上聚首，探讨汽车行业如何提供更加清洁和安全的汽车。这个活动上展示了150辆柴油发动机、混合燃料发动机、燃料电池或电池以及电动发动机汽车，这些车辆很快即可驶上街头。让我们与政府共同合作，推动这一技术的开发。

    一个竞争性的轮胎行业将为中国的城市带来更多的安全和更少的污染。一个竞争性的轮胎市场对于建设可持续发展的市场是必不可少的。

    谢谢大家。