在下面这段文字中，老舍通过其作品中的人物老李的视角赞颂了北京建筑艺术的高超。御河桥上，老李将中海与北海湖畔的盛景尽收眼底，心中涌起无限感慨。今天，起重机车架起的一座座钢筋水泥大楼欲与天公试比高，人们只能从老舍如诗如画的文字中缅怀昔日的老北京了。

【老舍作品】

　　第二天早晨，天晴得好像要过度了似的。个个树叶绿到最绿的程度，朝阳似洗过澡在蓝海边上晒着自己。蓝海上什么也没有，只浮着几缕极薄极白的白气。有些小风，吹着空地的积水，蜻蜓们闪着丝织的薄翅在水上看自己的影儿。燕子飞得极高，在蓝空中变成些小黑点。墙头上的牵牛花打开各色的喇叭，随着与小风同来的阳光。街上的道路虽有泥，可是墙壁与屋顶都刷得极干净，庙宇的红墙都加深了些颜色。街上人人显着利落，轻松，连洋车的胶皮带都特别的鼓胀，发着深灰尘色。刚由园子里割下的韭菜，小白菜，带着些泥上了市，可是不显着脏，叶上都挂着水珠。

　　老李上衙门去。在街上他又觉出点渺茫的诗意，和乡下那些美景差不多，虽然不同类。时间还早，他进了西安门，看看西什库的教堂，图书馆，中北海。他说不上是乡间美呢，还是北平美。北平的雨后使人只想北平，不想那些人马住家与一切的无聊，北平变成了抽象的——人类美的建设与美的欣赏能力的表现。只想到过去人们的审美力与现在心中的舒适，不想别的。自己是对着一张，极大的一张，工笔画，楼阁与莲花全画得不笔不苟，楼外有一抹青山，莲花瓣上有个小蜻蜓。乡间的美是写意的，更多着一些力量，可是看不出多少人工，看不见多少历史。御河桥是北平的象征，两旁都是荷花，中间来往着人马；人工与自然合成一气，人工的不显着局促，自然的不显着荒野。一张古画，颜色像刚染上的，就是北平，特别是在雨后。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　——摘自《离婚》

积水潭

　　700年前元代人为北京修建的蓄水湖、水库成为了北京城最古老的遗迹之一。昔日领导这项工程的工程师为后人所敬仰爱戴，今天人们仍然可以在积水潭边的汇通祠里缅怀这位元代水利专家。夏日里的积水潭湖畔，垂钓者随处可见，散步的人们在这里悠然徜徉;冬日，积水潭又成了滑冰爱好者和风筝爱好者一展身手的好地方。元朝忽必烈汗统治时期，积水潭一带曾是元大都城的重要商业区。今天，房地产开发商们也觊觎着这块宝地。

高梁桥

　　高梁桥这个名字源于高梁河，昔日的高梁河早已改道。高梁桥位于西直门外。西直门城楼在上世纪60 年代被毁，过去给紫禁城运送饮用水的水车都走西直门。旧时，走过高梁桥，便踏上了通向颐和园的惟一一条大道。我激动不已地将高梁桥生命中最后几日的景致描绘了下来。

银锭桥

　　银锭桥桥面弯曲呈弧形，路人到此自然会放慢脚步，过往车辆也不得不减速。银锭桥为后海南岸的街巷和钟鼓楼一带建立了联系。钟楼就坐落在鼓楼中轴线的延长线上。

银锭桥

　　银锭桥是一座汉白玉石桥，位于连接什刹海前海与后海的狭窄瓶颈之上。画面上银锭桥的后面，有几家清真餐馆，全都是享誉京城的百年老号。在中国，回族穆斯林的厨艺享有经久不衰的声誉。

后门桥

　　后门桥之所以叫后门桥是因为它位于紫禁城的后方，今天的地安门大街上，与从前的皇城城墙北门处于同一中轴线上。后门桥很可能是京杭大运河上的第一座桥。

后门桥

　　河两岸各有一对镇水兽，镇水兽可以帮助人们预见旱灾水灾。两只神兽，一只蹲在岸上，另一只藏在湖面下。两兽之间有一只突出的石雕珍珠，用以表示水平面的最佳高度。

八里桥

　　八里桥位于北京城东，地理位置偏僻，今已无人问津，而历史上的八里桥却饱经沧桑。八里桥是京杭大运河的第五道闸门。京杭大运河从隋朝开始修建，约于公元1300 年的元代竣工。传说中，能工巧匠鲁班参与了八里桥的建造，他化身为一老者，精心切削了一块小石，工人们直到工程快完工时才明白它的用途，原来这块石头能够弥补整个建造过程中的一个致命缺陷。1860 年9 月21 日，桥栏上雕刻着的石龙、石狮没能威慑住进犯北京城的英法联军，仅用了一天的时间，英法联军就将清军勇敢无畏的骑射队击溃。拿破仑三世将八里桥伯爵的称号授予了指挥这次战役的法国将领蒙托班，以示奖励。八里桥战役之后，西方列强首次侵占北京。

卢沟桥

　　卢沟桥，这座据说马可·波罗曾经造访过的桥，于1180 年开始修建，1192 年完工，后于1698 年重建，重建时依旧保留原有的装潢，刻在两旁桥栏杆上的姿态各异的140 多只石狮子全部一一依原样雕刻。数百年来，有多少文人墨客、帝王将相来此赏月，流徙关外的官员也在这里与亲友道别。1937 年7 月7 日，“卢沟桥事变”爆发。“卢沟桥事变”标志着抗日战争的开始，此后，日军开始全面入侵中国华北。

卢沟桥

　　如今，卢沟河早已枯竭，老桥旁又架起了新桥。从桥上望去，收入眼底的只有城郊的工业区。我姑且舍去河渠不画，一心一意地勾画桥上只只极具特色的石狮子。