我省健在的集邮爱好者，在全国集邮展览获金得银的人员中，李灿英算是第一号人物了。

　　那还是1989年10月，在’89年中华全国集邮展览(北京)中，李灿英编组的《人道主义象征———国际红十字会》邮集获得了镀银奖。那时，他才44岁，如今他已经成了第一汽车集团公司的退休干部。

　　李灿英生于1945年3月6日，17岁参加了中国人民解放军，受战友们的启发，他对集邮产生了兴趣，在那几年里，收集了上百枚信销邮票。1968年转业到第一汽车厂工作以后，他到市邮局时，看到我省著名老集邮家邓庆余老人买新邮票时，每次都买几十枚，他就问邓老：“您买这么多新邮票干什么用？”邓老对他说：“我给外地集邮的朋友寄首日封，我还保存一部分新邮，以后可以参加集邮展览。”后来，李灿英又看到在汽车厂的郑子衡老先生每次到邮局买邮票时，他也买很多枚。郑老也是市内一位有名的集邮老人。

　　1982年汽车厂成立了集邮协会。1984年开始，李灿英让出国办事的部队战友给他代买一些国外的邮票，有一位战友一次就从国外给他买回100多枚红十字邮票，他高兴得了不得。这时，他下功夫专门研究了红十字会的有关知识，从一个不大懂红十字组织的人到逐步成了红十字专家。他把手头有的红十字邮票和红十字实寄封组成48个贴片的邮集。1989年初，他在《吉林集邮》报上发表了一篇专门谈红十字会的文章，标题是《珍贵的红十字实寄封》，他在文章的开头写道：“在笔者的藏品中，有1枚比较罕见且具有较高研究价值的红十字实寄封。经过对该封的初步剖析，发现其包含的内容很丰富，可为多方面的研究提供客观的实物依据。

　　李灿英说这枚实寄封很有研究价值，是因为他学习了有关红十字会的许多文献材料，而且又是一位非常细心研究问题又能拓宽思路的人。他在文章中写道：“该封是中国红十字会南昌市分会的喻锡泳同志于1954年5月（即中国红十字创建50周年）从南昌市寄往北京市中国红十字会总会宣传组的。看上去非常平平的信封，它却经历了30多年的漫长岁月，特别是经过文化大革命的十年浩劫，曾面临中国红十字总会工作被迫停业，许多资料被毁坏的厄运，能够在有关部门幸存下来，更显其生命力和珍贵程度。”

　　李灿英在这篇文章的结尾写道：“总之，这个红十字实寄封，除对上述三个方面具有一定的研究价值外，它还将对新中国汉字印刷、书写由竖排演变为横排这一历史时期的研究；对20世纪50年代南昌市通信设备及水平的研究；对新中国成立之初的印刷技术、造纸技术的研究也同样具有不可估量的价值。”

　　李灿英对1枚红十字会实寄封的研究论文有3000字，发表在《吉林集邮》小报上整整一块版，这是他多年苦心学习和研究的结果。

　　事物的发展往往出人意料。1991年春天，苦心收集、精心编排、细心琢磨了10多年的《红十字》专题邮集，在准备参加全国职工集邮展览的前夕，由于李灿英粗心大意，把放在自行车后座上的邮集丢失了。他发现后，马上顺着丢失的路线反复寻找，询问路人，并无结果，疲惫和焦急使他汗流浃背。这事过去15年了，可他一想起心爱的《红十字》邮集还是万分心痛，追悔莫及，因为那里有他付出10多年的辛苦和心血。

　　李灿英说，《人道主义的象征》邮集的丢失虽然使笔者多年的努力前功尽弃，精神上造成很大痛苦，经济上带来了很大损失，也曾经使他原来高涨的集邮热情受到沉重打击。但是，挫折使他的意志更加坚强。集邮的道路宽阔而明亮，坚定信心，从头开始，开发新的专题。接着一部崭新的航空专题邮集《飞机发动机》的编排很快完成，获得了吉林省老年邮展的1等奖。另外，《汽车》专题邮集也正在编排中，相信经过努力，在不久的将来，他的邮集还会像《人道主义的象征》一样显露光芒。